F4系列科比變頻器維修故障代碼解決方法

F4系列科比變頻器維修故障代碼

E.OP Error overpotential

過(guò)壓故障:
直流電路過(guò)壓

可能原因:
1) 輸入電壓太高:使用變壓器;
2) 電源輸入電壓峰值太高: 使用5%輸入電抗器;
3) 制動(dòng)電阻沒(méi)有連接;
4) 制動(dòng)電阻的阻值不正確: 重新估算電阻值;
5) 連接電阻的電纜線(xiàn)受損壞或連接不正確;
6) 變頻器接地不良

E.UP Error underpotential

欠壓故障:
直流電路欠壓

可能原因:
1) 輸入電源電壓太低或不穩(wěn)定;
2) 輸入接線(xiàn)錯(cuò)誤;
3) 輸入端變壓器太小, 或接線(xiàn)不正確;
4) 所有的輸入缺相

E.OC Error overcurrent

過(guò)流故障： 瞬時(shí)電流超過(guò)0C觸發(fā)限值
可能原因
1）電機(jī)繞組或電機(jī)線(xiàn)出現(xiàn)短路
2）電機(jī)繞組或電機(jī)線(xiàn)出現(xiàn)接地故障；
3）主接觸點(diǎn)燒壞或有問(wèn)題，由此產(chǎn)生了瞬時(shí)電火花；
4） 變頻器接地不良；
5）電機(jī)參數(shù)設(shè)置有誤（在dr 參數(shù)組）；
6） 在運(yùn)行時(shí)安全回路不穩(wěn)，例如：接觸門(mén)點(diǎn)等；
7） 功率模塊短路。

E.OH Error inverter overheat
過(guò)熱故障： 變頻器散熱器溫度超過(guò)允許限值
可能原因：
1）變頻器的散熱不足：需改進(jìn)變頻器的空氣流通；
2） 外部溫度太高：控制柜需加裝風(fēng)扇；
3） 風(fēng)扇粘�。盒枨謇盹L(fēng)扇。

E.dOH Error drive overheat
電機(jī)過(guò)熱故障： 外置電機(jī)溫度傳感器過(guò)熱觸發(fā)和預(yù)警時(shí)間（LF。65）已過(guò)

可能原因：
1） 在端子間的電阻OH/OH值>1650歐；
2） 電機(jī)溫度傳感器觸發(fā)；
3）如無(wú)溫度傳感器連接，可能是OH/OH短接線(xiàn)不良或松脫。

E.LSF Err load shunt failure
轉(zhuǎn)移繼電器故障： 變頻器的轉(zhuǎn)移繼電器沒(méi)關(guān)閉。這種故障經(jīng)常在變頻器通電時(shí)短時(shí)出現(xiàn)，如果沒(méi)有其它故障的情況下，它會(huì)立即自動(dòng)復(fù)位。

可能原因：
1）輸入電壓不正確或太低；
2） 在變頻器的供電回路中存在較高的電阻阻值；
3） 制動(dòng)電阻連接不正確；
4）制動(dòng)單元沒(méi)起作用；
5）硬件故障：更換變頻器。

E.OL Error overload

過(guò)載故障： 持續(xù)過(guò)載，變頻器必須帶電冷卻，冷卻時(shí)間由之前的過(guò)載時(shí)間而定
可能原因：
1）電機(jī)輸入電壓不對(duì)；
2）電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確（dr參數(shù)組）；
3）變頻器容量太��；
4）對(duì)重太重，引起高機(jī)械負(fù)載；
5）由于抱閘部分打開(kāi)或完全沒(méi)打開(kāi)，減速箱故障，減速箱里沒(méi)有機(jī)油等到原因，引起高的機(jī)械摩擦。

E.nOL Error no overload

無(wú)過(guò)載狀態(tài)： 故障E。OL或E。OL2后變頻器已冷卻下來(lái)，故障可被復(fù)位，變頻器可再次起動(dòng)。

E.EnC Error encoder failure

編碼器故障：
可能原因：
1）編碼器沒(méi)有連接到變頻器上；
2） 編碼器同電機(jī)軸沒(méi)裝緊；
3） 編碼器相序被改變（EC。02）；
4） 編碼器的分辯率設(shè)置不正確（EC。01）；
5） 編碼器電纜的針號(hào)配接不正確；
6） 編碼器或其電纜損壞；
7） 編碼器的屏蔽太差或沒(méi)有在兩端接地；
8） 編碼器電纜與電機(jī)電纜平行走線(xiàn)；
9） 變頻器和電機(jī)的接線(xiàn)相序分配有誤（僅對(duì)同步機(jī)）；
10）位置學(xué)習(xí)未起動(dòng)（僅對(duì)同步機(jī)）；
11） 電機(jī)接地太差或根本沒(méi)接地；
12） 變頻器接地太差或根本沒(méi)接地；
13）配異步機(jī)時(shí)，在dr。01參數(shù)里設(shè)置了同步轉(zhuǎn)速；
14） 由于抱閘僅部分打開(kāi)或根本沒(méi)打開(kāi)，減速（齒輪）箱故障，減速（齒輪）箱里沒(méi)有機(jī)油等原因，引起很高的機(jī)械磨擦。

E.nOH
Error no overheat

無(wú)過(guò)熱狀態(tài): 故障E.OH或E.dOH后，變頻器或電機(jī)已冷卻下來(lái)，故障可被復(fù)位，變頻器可以在啟動(dòng)。

E.puC
Error power Unit Coder 

功率器件故障:
可能原因:
1)硬件損壞----更換變頻器

E.dSP Error digital signal processor

信號(hào)處理器故障:
可能原因:
1)硬件故障-----更換控制板

E.OL2  Error overload at low speed
過(guò)載2故障:
在變頻器輸出率<3HZ 時(shí)過(guò)載
可能原因:
1) 電機(jī)輸入電壓不對(duì);
2) 電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確 (dr參數(shù)組);
3) 變頻器容量太小;
4)對(duì)重太重,引起高機(jī)械負(fù)載;
5) 由于抱閘僅部分打開(kāi)或完全沒(méi)打開(kāi),減速箱故障,減速箱里沒(méi)有機(jī)油等到原因,引起很高的機(jī)械摩擦;
6)電機(jī)的靜態(tài)電流太高: 降低變頻器的調(diào)劑頻率到8KHZ(LF.38=0)

E.OS Error over speed

超速故障:
實(shí)際速度(LF.90) 超過(guò)速度監(jiān)測(cè)值(LF.61). 此故障僅出現(xiàn)在有編碼器連接和激活情況下 (LF.30=1,2,3) ,只能通過(guò)斷電和重起動(dòng)進(jìn)行復(fù)位

可能原因:
1)電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確;
2)超速監(jiān)測(cè)值(LF.61)小于所選擇速度;
3)變頻器和電機(jī)的接線(xiàn)相序分配有誤(僅對(duì)同步機(jī)) ;
4)位置學(xué)習(xí)未啟動(dòng)(僅對(duì)同步機(jī)) ;
5)編碼器或編碼器線(xiàn)損壞;
6)編碼器同電機(jī)軸沒(méi)有裝緊.

變頻器維修

E. hdS Error high difference in speed

速度偏差故障: 實(shí)際速度在設(shè)定時(shí)間內(nèi)連續(xù)超出設(shè)定的速度偏差范圍(LE.57-LF.59)
可能原因:
1) 編碼器同電機(jī)軸沒(méi)裝緊;
2) 編碼器的分辨率設(shè)置不正確;
3) 電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確或不合適(見(jiàn)"傳統(tǒng)電梯電機(jī)的調(diào)試說(shuō)明”);
4) 電機(jī)動(dòng)力不足;
5)超過(guò)電流限值操作變頻器;
6) 超過(guò)力矩限值操作變頻器(LF.36);
7) 對(duì)重或轎廂的負(fù)載太高;
8) 加速度設(shè)置太高;
9) 由于抱閘僅部分打開(kāi)或完全沒(méi)打開(kāi), 減速箱故障,減速箱里沒(méi)機(jī)油等到原因,引起很高的機(jī)械磨擦;
10) 輸入電壓小于電機(jī)額定電壓