倫茨e82ev223變頻器軟故障維修實例

一臺倫茨e82ev223矢量變頻器送來檢修，經(jīng)檢測變頻器就燒了三個模塊，倫茨陶瓷啟動電阻也已經(jīng)炸碎了。關(guān)于陶瓷電阻是倫茨自己的產(chǎn)品，德國產(chǎn)品喜歡玩這一套，把電阻印刷在陶瓷片上，既增大了功率又節(jié)省了空間。但代換真的讓人頭疼，市場上一個陶瓷電阻一般上百元人民幣。

根據(jù)原理圖，測試觸發(fā)，正常。

測試電流電壓檢測電路，正常。

插上主板面板顯示也正常。

于是放在桌面試機，觸發(fā)一切正常，于是裝機。剛開始好像一切非常順利，上電顯示也一切正常。于是啟動試機，奇怪的是啟動瞬間報oc1故障。復(fù)位再啟，故障依舊。關(guān)機再檢測，三個模塊無聲無息的又短路了。如果不是親手測試安裝的模塊，肯定懷疑模塊有問題了。

看來事情沒那么簡單，這下必須花點時間琢磨琢磨了！再細(xì)心的檢測模塊的短路狀態(tài)，還真推敲出一點疑竇。首先，三個模塊是有的短路上橋，有的短路下橋，而驅(qū)動電路完好無損，驅(qū)動電路完好無損，代表短路電流瞬間不強烈。根據(jù)功率元件燒毀反推三步原則是：

1、電流過大模塊短路。這種情況模塊炸得比較厲害。

2、電流反饋電路故障模塊燒毀，這個情況模塊同樣短路嚴(yán)重，驅(qū)動電路一般會損壞到光耦端。

3、驅(qū)動電路引起模塊損壞。這以光耦為界，倫茨大功率驅(qū)動板設(shè)計有橋臂互鎖電路，也就是說，驅(qū)動必須下橋臂有一個先導(dǎo)通，另一個上橋才能觸發(fā)。這樣的好處是幾乎不會出現(xiàn)相位丟失的可能，只要那個橋臂不導(dǎo)通，反饋脈沖就無法給出，變頻器報警oc故障。

模塊能悄無聲息的擊穿，而且有的上橋有的下橋，以上幾條都走不通�；魻枩y試是沒問題的，理論上更沒問題，因為空載狀態(tài)根本不存在輸出電流�？磥磉�得在驅(qū)動板上找故障，從電源到驅(qū)動電路，檢測分析了個遍，一無所獲。在桌面上帶燈，六個驅(qū)動橋臂一切正常。在桌面啟動正常，那就代表可以上機了的。這里需要說明的是，倫茨的驅(qū)動板是壓貼在功率模塊之上的，這導(dǎo)致試機時根本沒有辦法串聯(lián)燈泡進(jìn)行測流啟動。

不用多說，悲劇又發(fā)生了！既然撞了南墻，干脆放在一邊，搞別的設(shè)備去了。多年來養(yǎng)成的習(xí)慣，遇到擋路的機子，先放一放。絕不在心急火燥的時候跟它較勁。

過了幾天，時間也閑了下來，就又把它拿出來琢磨。起先懷疑是電路板夾層有斷路，這次用IGBT單體管自己組了一個模塊，用雙絞線連出來，掛在外邊，然后把整機裝配完整。一開機，居然開起來了。同時也證明了電路板沒有夾層斷路。經(jīng)過反復(fù)開機，發(fā)現(xiàn)了問題：故障出現(xiàn)時，一般都是上電啟動的一瞬間，TGBT就短路了。但只要啟動起來，就一切正常。這時忽然想起直流調(diào)速器上，常常出現(xiàn)的驅(qū)動ic性能不良，導(dǎo)致輸出過流的故障，難道啟動時，控制板同時出現(xiàn)了兩個下橋臂導(dǎo)通？

倫茨e82ev223變頻器的主板，驅(qū)動脈沖是一塊可編程芯片epm7064s給出。找一張壞板，取了一片epm7064s換上，反復(fù)開機測試幾日，終于正常。

回頭總結(jié):發(fā)覺還是犯了鉆牛角尖的錯誤，由于每次桌面啟動正常，固執(zhí)的以為，故障在驅(qū)動電源板上。如果不慢慢推敲，直接代換主控板，也不至于走如此曲折的彎路。但有些經(jīng)驗也是彎路走出來的，在這里分享出來，也希望能幫助大家以后能更直接的找出故障。其實軟故障，非�？简炓粋�工控維修人員的毅力和耐心。

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