0.5S/片！匯川PAC定義刀片電池疊片控制新標(biāo)準(zhǔn)

2024年，中國新能源汽車年產(chǎn)銷量均超1200萬輛。得益于刀片電池裝機(jī)量逐年增加，新能源汽車的續(xù)航里程和安全性顯著提升。

但問題來了：疊片是把電池正負(fù)極片通過隔膜一層層疊起來，傳統(tǒng)疊片機(jī)疊一片電池極片需要1秒左右，一條產(chǎn)線一天只能造幾百個電池芯片，跟不上新能源汽車爆發(fā)式的市場需求！生產(chǎn)效率低一直是疊片的核心痛點(diǎn)。

為了滿足實(shí)際的產(chǎn)能與成本需求，三工位切疊一體機(jī)成為了當(dāng)前的主流設(shè)備，但其控制系統(tǒng)長期被國外巨頭壟斷，性能、質(zhì)量、成本等嚴(yán)重制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

匯川技術(shù)攜PAC數(shù)字智能控制器強(qiáng)勢突圍，從生產(chǎn)效率、穩(wěn)定性、系統(tǒng)架構(gòu)三大維度重構(gòu)鋰電池生產(chǎn)格局！

01、0.5s/片，達(dá)國際一流疊片效率

● 256軸1ms強(qiáng)大帶軸能力

傳統(tǒng)控制方案像幾個人分工干活，而匯川PAC（數(shù)字智能控制器）采用國內(nèi)首創(chuàng)“工控機(jī)+PLC+視覺+ HMI”的超級合體。它就像一個全能型管家，既能指揮上百個伺服軸（支持256 軸控制）精準(zhǔn)疊片，又能實(shí)時“盯著”1500 多個IO信號點(diǎn)，反應(yīng)速度快到256軸1ms——相當(dāng)于一眨眼的1/1000！

● ACP數(shù)據(jù)交互快如“高速公路”，時間縮短10倍

傳統(tǒng)PLC+工控機(jī)方案，控制器靠TCP協(xié)議傳數(shù)據(jù)，每次交互要10-20ms，遇到網(wǎng)絡(luò)波動甚至要100ms以上，在疊片設(shè)備這種多軟件+頻繁交互的場景，疊片效率被白白浪費(fèi)。

匯川PAC采用自研的ACP協(xié)議就像“數(shù)據(jù)高速公路”，能夠?qū)崿F(xiàn)100kb/ms數(shù)據(jù)交互效率，時間縮短10倍以上！最終實(shí)現(xiàn)效率翻倍，達(dá)成國際一流疊片效率——0.5s/片！

02、您的生產(chǎn)線不停擺，

就是匯川PAC給予您應(yīng)對市場變化最直接的競爭力

● 雙保險護(hù)航：不怕死機(jī)，數(shù)據(jù)“秒恢復(fù)”

擔(dān)心Windows系統(tǒng)死機(jī)？匯川PAC采用先進(jìn)的雙系統(tǒng)架構(gòu)：Windows專門跑軟件，控制系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行PLC，就像給設(shè)備裝了兩道門，一邊出問題絕不影響另一邊。

要是遇到斷電、操作失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，PAC還能像“自動保存的文檔”一樣，定時備份生產(chǎn)配方，最短10分鐘就能恢復(fù)生產(chǎn)——以前異常恢復(fù)生產(chǎn)要一周，現(xiàn)在喝杯咖啡的功夫就搞定！

03、IT&OT無縫融合，省人省力更省心

● 開發(fā)效率、故障定位快如“閃電”

傳統(tǒng)控制方案，IT&OT系統(tǒng)割裂，需要軟件工程師額外開發(fā)協(xié)議接口，人力成本增加60%。

匯川PAC解決方案，通過協(xié)議全集成，開發(fā)效率飆升：

• 內(nèi)置HTTP/MQTT：無需額外編程，通過功能塊配置即可對接MES、SPC等系統(tǒng)。

• 數(shù)據(jù)交互全記錄：實(shí)時追蹤每一幀通信數(shù)據(jù)，故障定位時間從2小時縮短至10分鐘。

當(dāng)前，匯川PAC方案已在某新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)批量應(yīng)用，幫助該車企實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)加速革命”。匯川PAC用硬核技術(shù)證明：國產(chǎn)自主控制系統(tǒng)不僅能打破壟斷，更能定義全球新標(biāo)準(zhǔn)！讓每一塊刀片電池在“中國芯”控制系統(tǒng)加持下，驅(qū)動新能源汽車駛向未來。

同時，匯川技術(shù)依托在新能源汽車行業(yè)的積累，這種“從產(chǎn)業(yè)中來，到產(chǎn)業(yè)中去”的獨(dú)特能力，為中國新能源電池產(chǎn)業(yè)需求精準(zhǔn)定制最優(yōu)解。

相關(guān)鏈接：匯川技術(shù)MS1系列增安型防爆伺服電機(jī)

         匯川液壓伺服一體機(jī)：多維升級，引領(lǐng)液壓伺服系統(tǒng)新高度